10月9日，日前，蔚來副總裁沈斐在個人微博發文，談及換電與充電的補能方案。 他還曬出數據稱，增程車充電的時間是純電車的兩倍。 沈斐表示，換電，是電動車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案，相比充電，節省了太多時間。
蔚來主管：增程車充電時間是純電兩倍 換電才是遙遙領先的補能方案
以下為沈斐微博原文：
換電，是電動車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案，相比充電，節省了太多時間。
我貼四張圖。
第一張，在長途出行、換電數量大幅增長的長假期間，蔚來用戶的平均全程換電時長（從距離換電站200米處下單開始，到換電結束，包括排隊等待等）和平時 幾乎相當，在9到10分鐘左右。
第二張，高速換電單量是平時的4倍左右，但全程換電時長仍在12分鐘內。
第三張是假期日單量，每天7到8萬蔚來用戶透過換電愉悅出行，你卻還在擔心電車不能出遠門或在充電站苦苦等待，還不趕快掃第四張上我的 邀請碼試駕體驗蔚來、體驗換電。
對比看下充電時長。 不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結束的純充電時長，蔚來用戶約30到40分鐘，用蔚來自己的 樁要快點。 幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長，是50到60分鐘，這也是部分用戶反覆拷問我們為什麼要允許增程車充電的原因，有數據支撐的。
